こんにちは、キャプテンです。
もうすぐ自動車税の通知書が届く季節ですね。
私はマツダCX-60 XD Lパッケージに乗っているのですが、3.3L直列6気筒ディーゼルターボエンジンを搭載しているため、自動車税は年間57,000円です。
正直、決して安くはありません。でも、私は「少し高くても、乗りたいクルマに乗れれば良い」と思っています。
今回は、CX-60オーナーとして、自動車税57,000円の内訳と、それでもこのクルマに乗る価値があるのかについて、本音で語ります。
これからCX-60を検討している方の参考になれば嬉しいです。
CX-60の自動車税はいくら？
まず、CX-60の自動車税を確認しましょう。
| グレード | 排気量 | エンジン | 自動車税（年額） |
|---|---|---|---|
| 25S / 25S Lパッケージ | 2.5L | ガソリン | 43,500円 |
| XD / XD Lパッケージ | 3.3L | ディーゼル | 57,000円 |
| PHEV / PHEV Lパッケージ | 2.5L | プラグインハイブリッド | 45,000円 |
私が乗っているXD Lパッケージ（3.3Lディーゼル）は、年間57,000円。ガソリン車の25Sと比べると、13,500円高いです。
なぜディーゼル車の自動車税は高いのか？
「なぜディーゼル車の方が高いの？」と疑問に思う方もいるかもしれません。
💡 自動車税の決まり方
日本の自動車税は、排気量によって決まります。排気量が大きいほど、税額が高くなる仕組みです。
- 2.5L以下：43,500円
- 3.0L以下：50,000円
- 3.5L以下：57,000円（← CX-60 XDはこれ）
- 4.0L以下：65,500円
CX-60 XDは3.3Lディーゼルなので、3.0L超〜3.5L以下の区分に該当し、57,000円になるわけです。
ガソリン車の25Sは2.5Lだから43,500円。その差13,500円か…
月額に換算すると？
57,000円を月額に換算してみましょう。
🧮 月額換算
57,000円 ÷ 12ヶ月 = 月額4,750円
ガソリン車（43,500円）の場合：月額3,625円
差額：月1,125円
月額で考えると、約1,125円の差。ランチ1回分くらいですね。
この金額をどう捉えるかは人それぞれですが、私は「3.3L直6ディーゼルターボの魅力を考えれば、許容範囲内」だと思っています。
CX-60 XDの魅力：57,000円払ってでも乗る価値はあるのか？
では、年間57,000円の自動車税を払ってでも、CX-60 XDに乗る価値はあるのか？
私の答えは、「YES」です。
① 3.3L直列6気筒の圧倒的なパワーとスムーズさ
CX-60 XDに搭載されている3.3L直列6気筒ディーゼルターボエンジンは、本当に素晴らしいです。
🚗 3.3L直6エンジンの魅力
- 最高出力：254PS
- 最大トルク：550Nm：低速から力強い加速
- 直列6気筒の力強さ：アクセルを踏み込んだ際の加速とエンジン音、たまらん…
- ディーゼルとは思えない静かさ：ガソリン車と変わらないレベル
- 燃費も良い：私は約16〜17km/L
特に、直列6気筒エンジンの滑らかさは格別。アクセルを踏んだ瞬間の力強い加速と、高速道路での余裕のある走り。これは2.5Lガソリン車では味わえない魅力です。
② 燃料代はディーゼルの方が安い
自動車税は高いですが、燃料代はディーゼルの方が安いです。
⛽ 燃料代の比較
例：年間10,000km走行の場合
- XD（ディーゼル）：10,000km ÷ 16.0km/L = 625L × 軽油150円 = 93,750円
- 25S（ガソリン）：10,000km ÷ 12.0km/L = 約833L × レギュラー170円 = 約141,610円
- 差額：年間約47,860円
自動車税の差額は13,500円ですが、燃料代で47,860円の差がつきます。トータルで見ると、ディーゼルの方が約34,360円お得なんです。
自動車税は高いけど、燃料代で取り返せる！
③ プレミアムSUVとしての満足感
CX-60は、マツダのフラッグシップSUV。プレミアムな質感と走りの楽しさを兼ね備えています。
✨ CX-60の魅力
- 上質なインテリア：本革シート、ナッパレザー、和紙調素材
- 静粛性：高速でも静か
- 乗り心地：大人4人でも快適
- 走りの楽しさ：FR（後輪駆動）ベースのハンドリング
- デザイン：CX-5より一回り大きく、存在感がある
これだけの質感と性能を持つSUVが、自動車税57,000円。高いと感じるかもしれませんが、私は「この満足感を考えれば、払う価値がある」と思っています。
他のプレミアムSUVと比較すると？
CX-60の自動車税57,000円を、他のプレミアムSUVと比較してみましょう。
| 車種 | 排気量 | 自動車税（年額） |
|---|---|---|
| マツダ CX-60 XD | 3.3L ディーゼル | 57,000円 |
| トヨタ ハリアー 2.5L | 2.5L ガソリン | 43,500円 |
| レクサス NX350 | 2.4L ガソリンターボ | 43,500円 |
| BMW X3 xDrive20d | 2.0L ディーゼル | 39,500円 |
| メルセデス・ベンツ GLE 400d | 3.0L ディーゼル | 50,000円 |
CX-60 XDは3.3Lという大排気量なので、自動車税は高め。でも、この価格帯で3.3L直6ディーゼルターボを搭載しているSUVは他にないんです。
「少し高くても、乗りたいクルマに乗れれば良い」
冒頭でも書きましたが、私は「少し高くても、乗りたいクルマに乗れれば良い」と思っています。
自動車税57,000円は決して安くはありません。でも、
- 3.3L直6ディーゼルターボの圧倒的なパワーとスムーズさ
- 燃料代はディーゼルの方が安い（年間約47,860円お得）
- プレミアムSUVとしての満足感
- 他にはない唯一無二の存在
これらを考えると、払う価値があると思っています。
これからCX-60を検討している方へ
これからCX-60を検討している方に、オーナーとしてアドバイスします。
✅ CX-60を検討している方へ
- XD（ディーゼル）の自動車税は57,000円：ガソリン車より13,500円高い
- でも燃料代は安い：年間約47,860円お得（年間10,000km走行の場合）
- 3.3L直6の魅力は格別：一度試乗すれば、その良さがわかります
- プレミアムSUVとしての満足感：質感、走り、デザイン、すべてが上質
- 「少し高くても、乗りたいクルマに乗る」：この考え方が大切
自動車税57,000円を「高い」と感じるか、「この満足感なら払う価値がある」と感じるかは、人それぞれです。
でも、私は後者。CX-60 XDに乗って本当に良かったと思っています。
まとめ
マツダCX-60 XD Lパッケージの自動車税は年間57,000円。
ガソリン車の25Sと比べると13,500円高いですが、燃料代で年間約47,860円お得になるので、トータルでは約34,360円お得です。
📊 まとめ
- CX-60 XD（ディーゼル）：自動車税57,000円（月額4,750円）
- CX-60 25S（ガソリン）：自動車税43,500円（月額3,625円）
- 差額：年間13,500円、月額1,125円
- 燃料代：ディーゼルの方が年間約47,860円お得
- トータル：ディーゼルの方が年間約34,360円お得
私は「少し高くても、乗りたいクルマに乗れれば良い」という考え方です。CX-60 XDの3.3L直6ディーゼルターボは、本当に素晴らしいエンジン。この満足感を考えれば、自動車税57,000円は払う価値があると思っています。
これからCX-60を検討している方、ぜひ試乗してみてください。きっと、その良さがわかるはずです！
愛車情報
- 車種：マツダ CX-60 XD Lパッケージ
- エンジン：3.3L 直列6気筒ディーゼルターボ
- 最高出力：254PS
- 最大トルク：550Nm
- WLTCモード燃費：14.0km/L
- 自動車税：年間57,000円
それではまた次回！👋
コメント